柔性復(fù)合材料橋梁防撞設(shè)施，是根據(jù)橋梁尺寸、通航船舶特點(diǎn)設(shè)計(jì)的不同結(jié)構(gòu)的纖維增強(qiáng)復(fù)合材料，內(nèi)設(shè)消能結(jié)構(gòu)體并填充高性能閉孔吸能材料的橋梁防撞裝置。

其設(shè)計(jì)依據(jù)如下：

JTG D60-2015    公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范

JTG B01-2014    公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 

JTG D62-2012    公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范

GB50139-2014    內(nèi)河通航標(biāo)準(zhǔn)

GB/T 1446-2005 纖維增強(qiáng)塑料性能測試方法匯總

GB/T 1447-2005 纖維增強(qiáng)塑料拉伸性能試驗(yàn)方法

GB/T 1448-2005  纖維增強(qiáng)塑料壓縮性能試驗(yàn)方法

GB/T 1449-2005  纖維增強(qiáng)塑料彎曲性能試驗(yàn)方法

GB/T3857        玻璃纖維增強(qiáng)熱固性塑料耐化學(xué)介質(zhì)性能試驗(yàn)方法

GB/T14207-93    夾層結(jié)構(gòu)或芯子吸水性試驗(yàn)方法

GB/T 2572-2005  纖維增強(qiáng)塑料平均線膨脹系數(shù)試驗(yàn)方法

《Guide Specification and Commentary for Vessel Collision Design of Highway Bridges》（AASHTO,1991）

Ship Collision with Bridges,International Association for Bridge and Structural Engineering,1993.（IABSE）

Ship Collision due to the Presence of Bridges (PINAC,2001)

因橋梁防撞設(shè)施的使用條件以及客戶要求各有不同，所依據(jù)的設(shè)計(jì)規(guī)范也略有出入，以上設(shè)計(jì)依據(jù)僅供參考。

勝特科技研發(fā)生產(chǎn)的柔性復(fù)合材料橋梁防撞設(shè)施的特點(diǎn)：

柔性復(fù)合材料橋梁防撞設(shè)施充分利用復(fù)合材料的耐腐蝕性、輕質(zhì)高強(qiáng)、結(jié)構(gòu)性能好的特點(diǎn)，在江河或海洋中可以耐受降水、海水、水流泥沙沖擊等各種惡劣環(huán)境，使用壽命高達(dá)幾十年。

柔性復(fù)合材料橋梁防撞設(shè)施內(nèi)部填充的高性能閉孔吸能材料可大幅度消減船撞力，有效的保護(hù)人、橋梁安全，同時(shí)，還能最大限度的降低船舶損傷。

柔性復(fù)合材料橋梁防撞設(shè)施體積小、重量輕，不影響航道通航，運(yùn)輸、吊裝費(fèi)用低，安裝、更換更方便。